两轴距离较近，要求传递较大转矩，且传动比要求较严时，一般都用（）

单侧齿轮传动比双侧齿轮传动更能传递转矩（） 双侧齿轮传动比单侧齿轮传动更能传递转矩（） 蜗杆传动一般用于传递大功率、大传动比。() 要求传动比高且稳定性好的场合，一般采用传动方式（） 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 主要用于两轴相距较远、传动功率较大且平均传动比又要求保持不变、工作条件恶劣的场合（） 谐波减速器传动比围大，一般传动比i为（） 谐波减速器传动比范围大，一般传动比i为（）。 链传动的传动比一般大于（） 两轴相距较远时,又要求传动比准确,宜采用() 磨擦轮传动，适宜传递较大的扭矩，能保证准确的传动比（） 磨擦轮传动，适宜传递较大的扭矩，能保证准确的传动比（） 两轴在空间交错90°的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（）。 带传动适用于传递功率特别大，传动比不要求准确的场合（） 当轴上零件需在轴上作距离较短的相对滑动,且传递转矩不大时,应用键连接。当传递转矩较大,且对中性要求高时,应用键连接 汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。 带传动多用于传动比无严格要求、中心距较大的机械中。 一般链传动的传动比i≤（）。 链传动的传动比一般不大于（）。 带传动的传动比一般不大于（）。