装配“0”型密封图不许被剪切和刮伤;气缸套上端法兰面凸出缸体顶面0.085-0.165mm,相邻气缸套高度差不大于0.03mm（）

东风11型机车柴油机气缸套上部定位外径原形为（）。 16V240ZJC型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJD型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJB型柴油机每个气缸套上（）水套。 为保证气缸的密封性，无论是干式气缸套还是湿式气缸套，在其安装好后，其上端面应与气缸体上平面平齐。 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。 16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。 东风11型机车柴油机的气缸套上下定位外圆的圆度原形为（）。 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 16V280型柴油机气缸套预装时，在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的（）。 气缸套上部有较疏松的细小洞穴时为腐蚀磨损（） 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。 16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合，用作装配定位。 16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合，用作装配定位（） 拆法兰排放时，被冲击的法兰面要有（），防止打坏密封面。 机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用（）密封。 湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（） 不同的法兰面装配在一起是能保证密封的（）