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为防止导曲线在荷载作用下的外股钢轨倾倒及轨距扩大,在导曲线部分安装若干轨距杆,或在两股钢轨外侧成对的安装一定数量的轨撑()
判断题
为防止导曲线在荷载作用下的外股钢轨倾倒及轨距扩大,在导曲线部分安装若干轨距杆,或在两股钢轨外侧成对的安装一定数量的轨撑()
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为防止导曲线在荷载作用下的外股钢轨倾倒及轨距扩大,在导曲线部分安装若干轨距杆,或在两股钢轨外侧成对的安装一定数量的轨撑()
答案
判断题
预防整治导曲线轨距扩大,在导曲线外股接头处安装船型垫板()
答案
判断题
在导曲线外股接头处安装桥型垫板可预防、整治导曲线轨距扩大()
答案
判断题
导曲线上股铺设1/10的铁板垫是预防、整治导曲线轨距扩大的措施()
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判断题
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判断题
道岔导曲线支距是指道岔外直股钢轨工作边到导曲线上股钢轨工作边之间的垂直距离
答案
单选题
井下曲线铺设钢轨时,里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的()。
A.1/3 B.1/4 C.2/3 D.1/2
答案
单选题
轨距是钢轨顶面下两股钢轨作用边之间的最小距离()
A.14mm处 B.14mm范围内 C.16mm处 D.16mm范围内
答案
多选题
预防整治导曲线轨距扩大的措施有()
A.在导曲线外侧设置轨撑 B.整治轨撑离缝消除假轨距 C.在导曲线外股接头处安装桥型垫板 D.更换腐朽岔枕 E.扣件达到足够扭力矩
答案
判断题
导曲线轨距扩大的主要原因为列车通过导曲线时,离心力、横向推车力以及车轮冲击钢轨导致配件松动造成的()
答案
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轨距是钢轨头部顶面下范围内两股钢轨作用边之间的最小距离()
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由于机车车辆主要由曲线外股钢轨导向,为保持曲线外股钢轨圆顺,故规定曲线轨距加宽值加在外股()
导曲线支距是指直股外侧钢轨工作边至导曲线外股钢轨非工作边的垂直距离()
使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股,直线地段通常以钢轨左股为基准股,曲线地段以下股为基准股,曲线和道岔前后100m,以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为+号,反之为-号()
曲线超高是指使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨或其差值()
轨距是钢轨头部顶面下()____mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离
道岔导曲线支距是指导曲线作用边与基本股钢轨中心线之间的距离()
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轨距是两股钢轨轨头顶面下( )范围内两钢轨作用边之间的最小距离
轨距是两股钢轨轨头项面下范围内两钢轨作用边之间的最小距离()
预防、整治导曲线轨距扩大的措施,下列叙述错误的是()
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轨距为线路上钢轨头部顶面下多少范围内两股钢轨作用边之间的最小
轨距是两股钢轨轨头踏面下()范围内两钢轨作用边之间的最小距离
道岔侧线轨距需要加宽时,一般是内股钢轨不动,外股钢轨向外移动。
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