登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
列车在正线需要降级驾驶模式时,须报行调,经同意后方可操作()
单选题
列车在正线需要降级驾驶模式时,须报行调,经同意后方可操作()
A. 电客车队长
B. 电客车组长
C. 车站值班站长
D. 行车调度
查看答案
该试题由用户152****12提供
查看答案人数:14799
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户152****12提供
查看答案人数:14800
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
列车在正线需要降级驾驶模式时,须报行调,经同意后方可操作()
A.电客车队长 B.电客车组长 C.车站值班站长 D.行车调度
答案
单选题
正线运营列车需要NRM驾驶必须报行调授权,下面NRM模式驾驶描述错误的是()
A.无人监控限速25km/h B.有人监控限速45km/h C.电话闭塞法组织行车时,第一趟车限速15km/h D.限速40 km/h
答案
判断题
列车运营时正常驾驶模式为ATO模式,运营过程中需要降级转换驾驶模式时(ATO/ATPM→NRM→RM),需经行调同意()
答案
多选题
转换驾驶模式须经行调的同意,确认正确后方可动车()
A.信号 B.道岔 C.进路 D.车灯
答案
判断题
列车模式升降级需要司机手动确认后方可执行()
答案
单选题
转换驾驶模式须经行调的同意,确认要素正确后方可动车()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时,必须得到( )允许后方可进行操作。
A.队长 B.调试负责人 C.行调 D.主管主任
答案
单选题
列车降级运行需要同意方可动车()
A.行调 B.队长 C.卡控 D.行车值班员
答案
单选题
B类施工作业,经同意方可进行,如影响正线行车须报行调批准()
A.行调 B.信号楼调度员 C.值班主任 D.作业负责人
答案
判断题
列车驾驶模式由司机掌握,改用ATP、ATO模式必须报告行调()
答案
热门试题
改变列车驾驶模式时必须得到行调同意()
正线进行手动驾驶练习前,应征得同意后方可进行,严禁私自进行手动驾驶练习()
在正线进入轨行区作业需要征得( )同意方可。
B类施工作业,经场调批准方可进行;如影响正线行车须报行调同意()
列车驾驶模式由司机掌握,改用哪些模式必须报告行调(特殊规定除外)()
内部账冲正必须报经__同意后方可办理
列车驾驶模式由司机掌握,改用()必须报告行调(特殊规定除外)
广州地铁规定,B类作业须的施工经()同意方可进行,如影响正线行车须报行调批准。
故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、时,必须征得行调同意后方能操作()
列车驾驶模式由司机掌握,改用模式必须经行调同意()
当发生突发事件,列车须退回后方车站清客时得到行调同意后按切除ATP驾驶模式,限速35km/h退行()
在正线运营的列车,将BM/CBTC选择为BM位,将列车驾驶模式选择为模式方可动车()
客车在收不到速度码时,司机报告行调,在得到行调同意后方可使用模式动车()
驾驶模式升级、降级按钮用于改变列车实际的驾驶级别和模式()
行调回复:“行调同意XX次降级RM模式”()
列车驾驶模式为NRM时,正线运行限速为()
电客列车在正线以联锁模式驾驶时,列车按照显示运行()
当运行在或模式时,列车司机承担全部责任确保降级列车的安全驾驶()
列车在正线发生故障需操作旁路开关或紧急牵引动车前,司机报同意后方可操作()
航行中机舱外施焊()必须报告(),征得同意后方可进行。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP