正线运营列车需要NRM驾驶必须报行调授权，下面NRM模式驾驶描述错误的是（）

NRM--（）人工驾驶列车模式 列车驾驶模式NRM模式是指( )。 URM/NRM--人工驾驶列车模式（） 当（ ）（规章已明确限速或调度命令已明确限速）需要以NRM模式驾驶列车运行时，行调可不通知司机具体限速要求。 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 电客车需转为NRM模式时，需经行调同意后才能切除ATC转换，按NRM限速要求运行（） 大雾天气下，能见度小于米时，原则上不得采用NRM模式驾驶列车在正线运行（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用()必须报告行调（特殊规定除外） 列车驾驶模式由司机掌握，改用ATP、ATO模式必须报告行调（） 列车正线进行URM/NRM模式调试时，有关部门应安排（） 当前列车为NRM模式，需越NRM停车标时，必须在越过前恢复ATC（） 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 允许列车越过禁行信号时，驾驶模式必须为，禁止使用NRM模式，并加强瞭望前方线路，发现异常，立即紧急停车（） 司机凭地面信号机显示运营采用NRM模式限速驾驶（） 采用RM、NRM模式驾驶时必须得到的同意（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用哪些模式必须报告行调（特殊规定除外）（） 指挥列车在正线运行的命令必须由行调发布或授权车站发布（） 正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速__km/h）模式运行（） 末班的运营客车越出“米标”时，司机报告行调并经其同意后以RMR或NRM模式退行对标（）