钢轨轨面擦伤和剥落掉块接近或达到标准时应焊补（）

轨顶面连续剥落掉块深度达到轨顶面连续剥落掉块深度达到_mm，连续掉块长度超过_m时，可采用钢轨打磨车进行打磨（） 160km/h≥vmax＞120km/h的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到为重伤标准（） 钢轨轻伤标准：钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm，并且深度超过（） 轨端、轨顶面、淬火层或焊补层油剥落掉块，其长度超过（B）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨（） 钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。 轨端或轨顶面剥落掉块重伤标准为（） 轨端或轨顶面剥落掉块重伤标准是（） 对轨面擦伤、鱼鳞裂纹、钢轨肥边、马鞍形磨耗等应及时打磨，对轨端剥落掉块应及时进行焊补，加强对接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道砟、垫砟等方法，综合整治钢轨接头病害（） 钢轨顶面擦伤易产生脆裂造成严重剥落掉块（） 轨面擦伤在探伤中呈不规则回波显示，类似剥落掉块回波，但波幅（） 160km/h≥Vmax＞120km/h地段的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到以下（A）标准判为重伤（） 160km/h≥Vmax＞120km/h地段的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到以下标准判为重伤（） 钢轨头部轨端或轨顶面重伤剥落掉块，其长度超过，深度超过（） 轨顶面剥落掉块，不属于钢轨折断（） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过mm，深度超过mm，为钢轨重伤标准之一（） 应对轨面擦伤和剥落掉块进行焊补，打磨钢轨肥边、马鞍型磨耗等，加强接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道碴、垫碴、垫枕下大胶垫等方法，综合整治钢轨接头病害（） 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨达到钢轨重伤标准时才可更换（） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过__，深度超过__判定为钢轨折断 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过 ，深度超过 时，属轻伤钢轨。 160km／h≥υmax＞120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有（）剥落掉块，应判为钢轨重伤