路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于mm（）

客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）。 路基的工后沉降量沉降速率不应大于mm/年（） 鼻翼向外下与面颊交界处的结构称（）. 隧道基础工后沉降量限值不应大于（） 新旧接头处两种地基土交界处设沉降缝（） 隧道基础工后沉降量限值不应大于m（） 隧道基础工后沉降量限值不应大于mm 隧道基础工后沉降量限值不应大于（）mm 在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。 对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。 隧道基础工后沉降限值不应大于15毫米（） 高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm 路基的工后沉降量有砟轨道线路不应大于mm（） 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（　　）cm，路桥过渡段不应大于（　　）cm，沉降速率均不应大于（　　）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（　　）cm。 路基与桥台、隧道或横向结构物，路堤与路堑，有砟轨道与无砟轨道等连接处应设置过渡段，保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化（） 在砌筑墙体上设置临时工洞口，其侧边离交界处墙面不应小雨（）mm，洞口净宽不应超过（）m 墩台基础工后沉降大的桥梁应采用支座 高速铁路隧道基础工后沉降量限值不应大于mm（） 牙冠与牙根的交界处为