动车组故障需组织旅客换乘，热备动车组出动时，站段调度部门启动II级应急响应，同时向铁路局报告（）

《行规》启用热备动车组的规定在区间和站内组织旅客换乘时的规定在区间组织旅客换乘时，车站值班员（列车调度员）组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线停车（） 动车组因故障组织旅客换乘 《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路突发事件应急预案》中，动车组故障需启用热备动车组，区间换乘时热备动车组时应如何处置 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援（） 《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（南铁办〔2017〕231号），需启动热备动车组时，列车调度员要立即发布热备动车组救援出动的调度命令，在动车所热备的动车组接令分钟必须具备发车条件（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘（） 《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）动车组救援时，热备动车组救援出动为首选方案，热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时可使用组织救援（） 启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向沿线车站发布热备动车组救援开行的调度命令（） 相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（）内从车站或动车所开出 《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（南铁办〔2017〕231号），需启动热备动车组时，列车调度员要立即发布热备动车组救援出动的调度命令，在车站热备的动车组接令必须具备发车条件（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，（）确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。 跨局出动热备动车组时，由铁路总公司调度向发布调度命令 跨局出动热备动车组时,由调度向铁路局发布调度命令（） 热备动车组救援出动条件包括（） 动车组因故障停车或需出动热备动车组时，集团公司动车组调度应立即向铁路总公司（）报告，并按照集团公司应急处置有关规定及时向有关人员报告和通报。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复需出动热备动车组时有关单位在接到调度命令后，应迅速完成热备动车组出动前的各项准备工作，具备条件后及时发车。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复需出动热备动车组时有关单位在接到调度命令后，应迅速完成热备动车组出动前的各项准备工作，具备条件后及时发车（） 跨局出动热备动车组时，由（）向集团公司发布调度命令。