轨缝应保持均匀。有下列情况者，应进行调整（）

《修规》第4.8.2条轨缝存在哪些情况应进行调整 下列情况中，（）应对轨缝进行调整 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 下列情况中，（C）应对轨缝进行调整（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 线路爬行量超应正确轨缝进行调整（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者必须进行放散或调整（） 轨缝调整作业后轨缝应设置均匀，无瞎缝、无大轨缝。绝缘接头轨缝不得小于mm（） 曲线地段拨道前应调查轨缝情况，若拨道对轨缝影响较大时，应在拨道前先调整轨缝（） 线路爬行量超过10mm应进行调整轨缝（） 普通线路地段，12.5m钢轨每公里轨缝总误差超过，应进行轨缝调整（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整 车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？ 普通线路地段，25m 钢轨每千米轨缝总误差超过（ ），应进行轨缝调整。 普通线路地段，12.5m 钢轨每千米轨缝总误差超过（ ），应进行轨缝调整。 普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过，应进行轨缝调整