曳引驱动电梯钢丝绳的复绕方式指的是曳引比为2：1的绕绳法。

()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动 采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是提高（）。 按GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定，对于用2根曳引钢丝绳的曳引驱动电梯，曳引钢丝绳安全系数不应小于()。 半绕式，每根曳引钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。 曳引钢丝绳的安装，曳引钢丝绳截取长度，必须根据电梯（）长度确定。 采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是为了提高()。 2：1绕法的电梯，曳引钢丝绳上所受的拉力为其所悬挂总重的()。 2:1绕法的电梯，曳引钢丝绳上所受的拉力为其所悬挂总重的（）。 4:1绕法的电梯，曳引钢丝绳上所受的拉力为其所悬挂总量的（） 4：1绕法的电梯，曳引钢丝绳上所受的拉力为其所悬挂总重的（） 电梯的曳引系统，包括曳引机、曳引钢丝绳、轿厢和（）等。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑，可在钢丝绳表面（）。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面（） 复绕就是曳引比2:1的绕绳法（） 2∶1绕法的电梯，曳引钢丝绳的线速度与轿厢升降速度之比为（）。 2：1绕法的电梯，曳引钢丝绳绳头上所受的拉力为其所悬挂总重的() 曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（） 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 三根或三根以上曳引钢丝绳的电梯，曳引钢丝绳的安全系数应不小于（） 要求曳引轮与曳引钢丝绳直径比的主要目的是。()