为了减少车轴的破坏，可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工（）

车轴钢按用途分为（） 进口车轴及50钢车轴，使用时间满年报废（） 货车50钢滚动轴承车轴使用时间达（）时，发现车轴上有横裂纹时不再装车使用 货车50钢滚动轴承车轴使用时间达时，发现车轴上有横裂纹时不再装车使用（） 轨道车大修或单独更换车轴,无论车轴新旧,必须进行探伤（） 货车车轴LZ40钢车轴使用时间满年报废（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部位进行超声波（） 高速列车以车轴钢为主（） 车轴钢种标记“H”代表钢（） 50钢及进口车轴使用时间满报废。40钢车轴使用时间满报废（） 进口车轴及50钢车轴，使用时间满26年报废（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，每次施行段修及以上修程时均须对车轴进行全轴穿（） 车轴轴肩或车轴纵断面缺陷应该（ ）。 车轴制造（锻造）单位代号为：3位阿拉伯数字或字母，字高mm（） 目前我国客货车辆主要使用的车轴是LZ50钢车轴（） 车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部（） 车轴是重要的受力部件，SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成，经过粗加工后进行调质热处理，以提高车轴的机械性能。 电力机车车轴采用高强度合金钢锻造而成（） 是方便车轴或车轮车削定位，校对车轴的圆度以及测量车轴的基准线（）