油动机活塞组装时，要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120°～180°（）

阀门填料对口要切成（）斜角，且相邻两圈填料的对口需错开120°，并应逐道压紧。 阀门填料对口要切成（）斜角，且相邻两圈填料的对口需错开120°，并应逐道压紧 四冲程发动机在一个工作循环中，活塞上下运动四次，曲轴旋转两圈。（ ） 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”;乙说：“装油环时一般先装中间衬环”;丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。 安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。 活塞油环开口在装配时必须错开（） 当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。 活塞环组装后，开口位置互相错开（） 更换活塞销时活塞环应相互错开120°（） 双阀管式泵是在抽油泵活塞上装有两个排出阀（） 活塞连杆组装时，先将活塞销孔的一端装入档圈，然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至（）℃取出后，将连杆小头插入活塞开档处，迅速装入活塞销 四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转（）圈，活塞上下各（）次，走过（）个行程。 四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转（）圈，活塞上下各（）次，走过（）个行程 活塞油环的开口在装配时必须错开（）。 活塞油环的开口在装配时必须错开（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开f）（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开度（） 压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（） 四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过（）个行程。