车站低压配电系统根据设备用电的重要性可分为车站牵引站直接供配电和由环控电控室供配电（）

低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。 车站SC电源由低压配电专业提供，供电要求为（） 《低压供电设备检修规程》主要哪些区域的低压配电系统和照明系统。A.一号线车站 B.车辆段 C.区间 临潼线（9号线）车站AFC设备室低压配电专业提供的电源容量为（） 低压配电系统接地制式按照配电系统和电气设备的不同接地组合可分为（） 低压配电系统主要设备有（） 低压配电系统在各车站通信设备室设双电源切换箱，电源切换箱输出经通信系统配置的UPS为AFC车站计算机系统（SC）设备供电（） 在低压配电系统中TN接地制式可分（） 2号线车站BAS与低压配电专业的接口位置在（） 用于低压配电系统的配电电器包括，主要用于低压配电系统及动力设备的接通与分段（） 低压电缆的芯数根据低压配电系统的接地型式确定，TN－S系统采用电缆（） 低压配电装置，低压电器设备可分为（）。 低压配电系统的控制电器，主要用于低压配电系统及动力设备的接通与分断（） TT 系统是低压配电网直接接地、用电设备金属外壳也接地的系统（） 用于低压配电系统的配电电器包括等，主要用于低压配电系统及动力设备的接通与分断（） 低压配电系统按保护接地的形式可分为（） 低压配电系统按保护接地的形式可分为（） 高、低压配电室内，宜留有适当的配电装置备用位置。低压配电装置内，不应留有备用回路（） 根据车站交通重要性影响因素与城市区位影响因素，车站可划分为类（） 低压配电系统的接地形式，按规定可分为（）