动车施工距发车点前 30 min 时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。施工负责人或其指定人员和司机应联合完成( )等条件的检查,确认其符合施工要求。

机车车辆由车站开往动车所或由动车所开往车站时，车站、动车所分别与司机执行调车联控（） 动车组因故障在区间处理min、车站超过30min未能恢复时，司机根据随车机械师的要求向调度员请求救援（） 机车车辆以调车方式由车站开往动车所或由动车所开往车站时，车站、动车所分别与司机执行调车联控。如进所（站）调车进路未准备妥当，车站（动车所）车站值班员应告知司机机外停车，司机在相应进站（所）的调车信号机前停车待令（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 清客完毕后，车站站台岗向司机显示“发车”信号，司机方可关门动车（） 道路旅客运输驾驶员应当在发车30min前备齐相关证件进站等待发车，不得（）。 司机回复：“0101车xx道至转换II轨发车进路好，司机凭地面信号动车，司机收到。”（） 发车时电客列车司机必须确认车站行车人员/运转值班员显示的（发车手信号）方可动车 动车组列车在区间被迫停车超过20min（站内为30min）未处理妥当或判断无法处理时，不能继续运行时，随车机械师应及时果断通知司机请求救援（） 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车。 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车（） 降级动车（故障处理“点动”除外），司机可先操作后汇报行调（） 动车组以外的列车在车站发车前，司机应做到( )。 《动车施工方案表》中，动车路径说明栏：描述施工车辆从停留点发车至回到停留点的__ 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 接种前30min，应关闭门窗，是为了（） 司机库内动车应确认（） [白天]配套作业未能完成工程车车列的编组工作,或已完成编组的工程车车列被解编,或被解编后重新编组,则工程车司机、施工负责人,应于发车点前 2h 完成工程车车列的编组和二方[工程车司机、施工负责人]联合检查工作,并填写施工作业工程车检查表。( ) 列车出库时，司机应当联系，得到动车指令后方可动车？（）