船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。

除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行由（）制定的主机各种转速。 除非另有指示,值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行由______制定的主机各种转速 开航前1小时，值班轮机员和驾驶员应共同核对（） 停泊中，值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。 下班前，值班轮机员应将__-和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记人航海日志和轮机日志（） 根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，船舶如因（）须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。Ⅰ．等引航员；Ⅱ．候潮；Ⅲ．等泊， 开航前一小时，值班轮机员，驾驶员核对的项目是（）。 开航前一小时,值班轮机员,驾驶员核对的项目是_________ 开航前一小时，值班轮机员、驾驶员核对的项目是()。 根据驾驶、轮机联系制度的规定，下列哪些叙述正确？（）I、开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对车钟、船钟、试舵等。II、主机试车前值班轮机员应征得船长同意。III、船舶进出港口、狭水道、浅滩等需要备车航行。IV、在应急情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号和指令。 每班下班前，值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。 根据《驾驶、轮机联系制度》的要求，开航前（）小时值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵。 根据驾驶、轮机联系制度的规定，下列哪些叙述正确（）。Ⅰ．开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等；Ⅱ．主机试车前值班轮机员应征得船长同意；Ⅲ．船舶进出港口、狭水道、浅滩等需要备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备；Ⅳ．在应变情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号和指令。 一般开航前（）时间内，值班驾驶员应会同轮机员进行试舵。 根据驾驶、轮机联系制度的规定,下列哪些叙述正确？①开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟,试舵等②主机试车前值班轮机员应征得船长同意③船舶进出港口、狭水道、浅滩等需要备车航行时,驾驶台应提前通知机舱准备（） 根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，船舶如因（）I、等引航员；II、候潮；III、等泊，须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。 在远离沿岸夜间航行的船舶，可以不派水手协助驾驶员值班。（） 船舶开航前__值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等,并分别将情况记人航海日志轮机日志及车钟记录薄内（） 每班下班前轮机员将__报告给驾驶员（） 开航前1h值班驾驶员与值班轮机员核对船钟、车钟和试舵等，并分别将情况记入（）