单选题

系统主用母钟和备份母钟的切换时间小于秒()

A. 1
B. 5
C. 10
D. 15

查看答案
该试题由用户719****45提供 查看答案人数:11896 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户719****45提供 查看答案人数:11897 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
系统主用母钟和备份母钟的切换时间小于秒()
A.1 B.5 C.10 D.15
答案
单选题
系统主用母钟和备份母钟的切换时间小于()
A.1s B.2s C.3s D.4s
答案
判断题
宁高线通信中心一级母钟由主、备母钟组成,具有热备份功能,当主母钟出现故障时,系统立刻能检测到并自动切换到备母钟,主母钟恢复正常后,备母钟不切换回主母钟()
答案
单选题
检查主、备母钟切换功能时,切换备母钟后,回主母钟()
A.不切换 B.延时切换 C.自动切换 D.手动切换
答案
判断题
备用母钟可更改主用母钟时间。AXB√()
答案
判断题
根据《城市轨道交通通信技术培训教材-通信检修工》,在主用母钟正常工作,手动切换到备用母钟时,如主用母钟没有故障,则系统一般会自动切换回主母钟工作()
答案
单选题
时钟系统主备母钟切换方式为()
A.只能自动切换 B.只能手动切换 C.切换方式由故障类型决定 D.既能手动切换也能自动切换
答案
单选题
预防检修通信系统车站二级主、备母钟切换时,通常是将主母钟电源关掉,备母钟将自动开始执行主母钟的校时任务.关于主备母钟切换说法正确的是()
A.只能自动切换 B.只能手动切换 C.既能自动切换,又能手动切换 D.自由切换
答案
多选题
三号线中心母钟主备母钟切换的故障原因是()
A.子钟故障 B.主母钟故障 C.备母钟故障 D.GPS故障 E.NTP故障
答案
多选题
主、备母钟的切换方式有()
A.手动切换 B.故障切换 C.定期切换 D.自动切换
答案
热门试题
主、备母钟之间不能自动切换,只能手动切换() 一级母钟设于控制中心,其中母钟信号板部分采用主备热备份工作方式() 时钟系统中,具有热备功能的主母钟在故障恢复正常后,必须手动从备母钟切换回主母钟() 南京地铁宁和城际时钟系统中,当主备母钟切换,说明主母钟出现故障,此时应采取的措施为依据监控终端提示,对主母钟进行板件级更换() 二级母钟设于各车站/车辆段通信设备室内,母钟信号板部分采用主备热备份工作方式() 提供时间信息的时钟系统分为一级母钟系统与母钟系统() 母钟正常工作时,主母钟显示:日期,备母钟显示:时间() 三号线时钟系统中一级母钟、二级母钟及电源模块均采用冗余热备份() 时钟系统中,一级母钟采用主、备母钟冗余配置,并具有热备功能() 一级母钟和二级母钟均按__格式显示时间() 时钟系统主备母钟既可自检测也能互相检测,以及时发现系统故障,并进行主备母钟自动转换() 二级母钟的备份方式是() 一级母钟和二级母的钟的关键部件都采用双重热备份,当主单元出现故障时,能够自动切换到备用单元() 全线设有时钟系统,分为母钟和车站二级母钟() 全线设有时钟系统,分为中央级母钟和车站级母钟() 全线设有时钟系统,分为中央一级母钟和车站二级母钟。中央一级母钟设在,沿线各车站、车辆段/场设置二级母钟和子钟,为地铁各系统设备和乘客提供标准时间 一级母钟、二级母钟均由主、备母钟组成,具有功能style(通用)-level(中)-line(通用)() 二级母钟与一级母钟的同步误差小于() 时钟系统主要由控制中心母钟(一级母钟)、车站/车辆段母钟(二级母钟)、子钟及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成() 宁和线通信时钟系统二级母钟进行手动切换时可通过方式切换()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位