υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达（）时判为重伤钢轨

υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部侧面磨耗重伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部垂直磨耗重伤标准为（）mm。 允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，75kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤（） 允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，43kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤（） 允许速度vmax≤120km/h正线，到发线及其他站线，43kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤（） 允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，50kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤（） 允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，75kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判重伤（） 轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于（） 线路大、中修验收标准：轨距变化率允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于‰，其他站线不得大于‰ 到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指。（A）正线（B）岔线（C）站线（D）段管线（） 在线路计划维修作业验收中，道口防护设施：正线、到发线及其他站线，缺损、歪斜，全面查看，扣分/处（） 铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线（） vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨总磨耗达mm为轻伤（） 站线轨道类型当正线为60kg／m及以上时，到发线应采用50kg/m及以上的钢轨（） 站线分为到发线、调车线、牵出线、及站内指定用途的其他线路（） 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨轨头总磨耗超过判轻伤（） 允许速度≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过时，钢轨为重伤（） 允许速度≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，总磨耗超过时，钢轨为轻伤（）