运用客车质量鉴定时，对于盘形制动单元及踏面清扫装置列入A类故障的情形有（）

基础制动装置包括的踏面制动单元（） 运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（） 基础制动装置分为常用踏面制动单元和带有__功能踏面制动单元，它们是斜对称布置的 最高运行速度及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器（） 装用盘形制动装置的客车，不须进地沟线检修（） 装用盘形制动装置的客车须进地沟线检修（） 运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于A类故障的情形有（） 客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。 最高运行速度km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器（） 基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元和{|*|}的踏面制动单元。 运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于B类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（） NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) 基础制动装置采用双闸瓦踏面制动单元，主要包括（） 盘形制动装置中，圆销磨耗运用限度不大于（） 盘形制动装置制动盘原形厚度为（） 运用客车质量鉴定时，对于电子防滑器，列入B类故障的情形有（） 对非首次挂用的踏面制动客车（含装用踏面清扫器的客车），符合以下条件之一者，按客车疑似抱闸进行预报（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用，称之为盘形制动。 检查踏面清扫装置质量要求：①，，，卡簧弹出到位（）