单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架和行星齿轮组成（）

单排行星齿轮机构将太阳轮、行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星架固定连接起来，其传动之比为（） 单排行星齿轮机构中，若太阳轮顺时针主动，行星架固定，则齿圈顺时针转动（） 单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定，太阳轮为主动件，内齿圈为从动件，则可实现（）。 太阳轮齿数Z=22，齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构，行星架被制动，太阳轮为主动体，齿圈为从动体，其传动比为（） 太阳轮齿数Z=22，齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构，行星架被制动，太阳轮为主动体，齿圈为从动体，其传动比为（） 单排行星齿轮机构的内齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件，则可实现(　　　)。 辛普森式行星齿轮机构由前齿圈、前后太阳轮组件、后行星架和后齿圈组件组成（） 辛普森式行星齿轮机构由前齿圈、、后行星架、前行星架和后齿圈组件等组成（） 奔驰公司722.9型自动变速器齿轮变速系统的特点:拉威那式行星齿轮机构的行星架与后行星排齿圈相连，中间行星排齿圈与后行星排的行星架相连，通过拉威那式齿轮机构的小齿圈、中间排齿圈和后排行星架输入动力，通过中间排行星架输出动力（） 因为单排行星齿轮机构不能实现倒挡，所以自动变速器都用复合行星齿轮机构。 辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成。 辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成。 行星齿轮机构中太阳轮，行星架和齿圈三者齿数关系是（） 单排行星齿轮机构的基本元件是（）、（）、（）及（）。 单排双行星齿轮机构，太入圈出架固定，可获得（） 当行星齿轮机构的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止或连接时，则会形成空挡。 在单排单级行星齿轮机构中，若行星架输出，则有可能实现 典型的辛普森行星齿轮机构的特点是:结构上具有明显的两个单排行星齿轮机构,共用，其中一排的行星架和另一排的内齿圈连在起作为输出元件 在几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本原件，为了让行星齿轮机构组成不同传动比的档位，单向离合器在行星齿轮机构中的作用是用于（） 对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为（）。