保压试验时，将BV手柄置于B7位，操作主空压机打风，总风压力在880±10KPa，空压机停止运转min后，开始保压（）

CRH2A型动车组一级修司机室作业，操作主空压机打风，总风压力至880±10KPa，空压机运转停止1min后，开始保压。通过MON屏信息页面中靠近主控端的总风压力值，保压5分钟，确认总风压力下降不得大于（）KPa。 当1车空压机打风命令有效时，如果在内未反馈1车空压机打风状态，报“1车空压机故障”（） 内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（） 重庆5号线As型地铁车辆总风压达到时，空压机将停止打风（） 空压机打风至时停止工作（） CRH380A（L）型动车组更换转向架的车辆需进行单车保压试验，空压机打风完毕后，关闭车辆两端[总风缸]截断塞门，测定总风泄漏量，不超过30kPa/5min（） 当1车空压机打风命令有效时，如果在3s内未反馈1车空压机打风状态，报“1车空压机故障”（） 当1车空压机打风命令有效时，如果在1s内未反馈1车空压机打风状态，报“1车空压机故障”（） 进行有电实验-全部制动试验完毕，将制动手柄移至“B7”位（） 故障切换执行轮流打风时，如果一台空压机故障，则启动另一台空压机进行打风工作（） 将空压机扳键开关Z-CPR置于“合”位，当总风缸压力（）空气压缩机停止工作 HX型机车自动制动手柄置于重联位，均衡风缸、列车管处于保压状态（） 重庆环线AS型地铁车辆网络故障时总风压力低于700kpa两台空压机同时打风，到停止打风 受电弓升起时需对辅助空压机进行打风（） 空压机不能打风的解决方法？ 双日时，当列车总风管压力小于时，启动1车空压机打风至9bar（） 重庆环线AS型地铁总风压力在两台空压机同时打风 CRH380A（L）型动车组转向架更换后试验,更换转向架的车辆进行单车保压试验,空压机打风完毕之后,关闭车辆两端截断塞门,测定总风泄漏量,不超过20kPa/5min（） 将制动手柄置B7位，确认BC压力大于（）。 当空压机故障且处理无效时为避免因总风欠压导致紧急制动迫停区间，停站期间可将旁路操作至旁路位