高铁供电调度员应具有2年及以上普速铁路供电调度员的工作经历，身体健康，初任年龄一般不超过35岁，具有高级职称、丰富专业知识和实践工作经验者年龄可适当放宽。（高铁调规第八条）（）

作业结束送电时，供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电，供电调度员按规定办理送电手续。送电成功后供电调度员转告列车调度员，供电调度员向有关车站发布接触网送电调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（普速维规第三十三条）（） 高铁供电调度员是高铁供电设备停送电操作、应急处置等调度命令的唯一发布人，所有运行、检修及抢修人员必须服从供电调度员的指挥。（高铁调规第十八条）（） 普速铁路：倒闸前分钟，由供电段电力调度向列车调度员提出申请，经列车调度员同意后按计划执行倒闸，操作完成后应立即向列车调度员报告（） 铁路局高铁调度员（非列车调度员）初任年龄一般应在岁及以下（） 铁路局供电调度员和供电段供电调度员应随时掌握抢修车辆停放地点及状况，交接班时进行交接，接班后要复查（） 在动车段（所）发生供电跳闸时，供电调度员应及时与列车调度员联系（） 跨局回送时,经调度所动车调度员与调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后,调度所计划调度员向总公司高铁计划调度员提出申请。总公司高铁计划调度员商总公司机车调度员后发布调度命令,调度所计划调度员纳入高铁调度日计划；来不及纳入高铁调度日计划时,由计划调度员发布调度命令,列车调度员按规定发布相关调度命令（） 铁路局高铁计划调度员要求从事高铁列车或客服调度员工作不少于年（） 现场需停电时，列车调度员通知供电调度员停电（） 集团公司供电调度员（以下简称集团公司电调）连续中断调度工作以上者，至少见习2个班次后，方可担当值班工作。《普速铁路供电调度管理细则》（） 铁路局供电调度员和供电段生产调度员应随时掌握抢修车辆停放地点及状况，交接班时进行交接，接班后要。（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员（） 属高铁供电调度管辖的牵引供电、电力设备，没有供电调度员的命令，不得改变原运行状态。遇有可不经供电调度员同意，先断开有关断路器和隔离开关，但操作后应立即报告供电调度员，恢复供电时则必须有调度命令（） 普速接触网抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行列车，再放行接触网抢修车辆到达故障现场。列车调度员应优先放行抢修车辆，使之迅速到达故障现场（） 电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 变更车底（车型变化、定员不变）铁路局管内且使用本局动车组时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核后，计划调度员纳入高铁调度日计划，来不及纳入高铁调度日计划时，由计划调度员发布调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（）