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离合器从动部分的转动惯量应该设计得()一些好。
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离合器从动部分的转动惯量应该设计得()一些好。
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主观题
离合器从动部分的转动惯量应该设计得()一些好。
答案
判断题
离合器从动部分的转动惯量大一些好。()
答案
主观题
为了减少换挡冲击,离合器从动部分转动惯量
答案
单选题
离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
A.错误 B.正确
答案
判断题
离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。( )
答案
单选题
离合器从动部分的转动惯量过大,将造成()等不良现象。
A.换挡时齿轮撞击 B.离合器分离不彻底 C.起步不平稳 D.传动系统超载
答案
判断题
从动盘转动惯量过大容易导致膜片离合器工作异响()
答案
判断题
离合器中与变速器第一轴相连的从动片转动惯量尽可能大()
答案
单选题
离合器()转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击
A.主动部分 B.压盘 C.分离轴承 D.从动部分
答案
判断题
离合器从动部分的转动惯性应尽可能的小。
答案
热门试题
离合器从动部分的转动惯性应尽可能的小()
离合器从动部分有()
(判断题) (? ?) 10、在传动系统中,计算转动惯量时,可以直接将各轴的转动惯量值加起来作为等效转动惯量来设计系统。
飞轮是离合器的从动部分。()
离合器的从动部分不包括()。
离合器的从动部分包括()
属于单片离合器从动部分的是
转动惯量实验中,不是影响刚体转动惯量大小的因素是
离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的,分离套筒()。
离合器总成由从动盘()和离合器盖三大部分组成。
离合器总成由从动盘和离合器盖三大部分组成()
质心轴转动惯量是所有平行于质心轴转动惯量的最大值
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态
()与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
( )与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
转向离合器的从动部分包括()
摩擦片式离合器的从动部分是指
离合器的主、从动部分常处于分离状态
属于离合器从动部分零件的是()。
某恒星诞生之初的转动惯量为J,角速度为ω,当燃料耗尽之后坍塌为白矮星,转动惯量为,此时其转动惯量为。/ananas/latex/p/
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