判断题

更换支撑座弹簧或支撑座磨耗板调整,磨耗板厚度为2-16mm()

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17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()mm时更换 17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为() 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换() 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时,车钩托梁磨耗板的厚度为() 16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换,新磨耗板厚度应为4~16mm() 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度不大于() 调换时,车钩支撑座磨耗板厚度为4~16mm() C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度6~14mm,非金属磨耗板厚度() 支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于()时更换。 调换车钩托梁及支撑座时,车钩托梁磨耗板厚度为mm() 转K2型侧架组成由、支撑座、保持环、立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成() 空重车自动调整装置复位弹簧裂纹,腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于()时更换。 冲击座组成磨耗板磨耗大于()mm时更换 调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度,或在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于10mm的钢板() 17号车钧支撐弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时须更换() C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于时更换() 17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换() 16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于()时更换。 C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于时更换() 检查车钩支撑板磨耗条。磨耗板活动自如,磨耗板厚<5mm()
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