单选题

列车进行试运营计划时,若运营时有列车报故障,跟车人员应及时联系告知()

A. 行调
B. 运转值班
C. 当班日检
D. 车辆调度

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单选题
列车进行试运营计划时,若运营时有列车报故障,跟车人员应及时联系告知()
A.行调 B.运转值班 C.当班日检 D.车辆调度
答案
多选题
当列车因运营故障需清客时,车站应进行哪些处置?
A.立即通知各岗位人员做好相应准备,车站可视情况减缓售票速度 B.情况严重时停止一切售票作业 C.受影响乘客要求退票时,引导乘客从边门出站,车票不回收 D.限制乘客进站 E.受影响乘客要求退票时,引导乘客从边门出站,车票直接回收
答案
单选题
《城市轨道交通试运营基本条件》规定要求:城市轨道列车试运行最后()应按照试运营开通时列车运行图行车。()
A.10日 B.20日 C.30日 D.60日
答案
单选题
2018年11月1日起实施的车辆分公司《设备保驾管理规定》中指出,( )负责牵头组织列车架[大]修后试运营期间承揽方的跟车及列车系统故障的保驾工作。
A.大修管理部 B.新车部 C.综合运转部 D.维修部[线]
答案
单选题
2018年10月8日起实施的车辆分公司《电动列车交车、收车管理规定》中指出,车辆架[大]修至上线运营阶段,列车试运营期间发生车辆有责故障,( )应承担相应责任。
A.新车部 B.维修部[线] C.大修管理部 D.生产计划部
答案
单选题
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时,司机可()。
A.继续运行 B.运行到下一站后,退出运行 C.清客 D.请求救援
答案
单选题
《城市轨道交通试运营基本条件》GB/T30013-2013规定,试运营期间各列车累计在线运营里程不应少于多少列公里()
A.2000 B.3000 C.4000 D.5000
答案
判断题
站人员发现列车停靠车站5min以上,未进行乘降作业或未动车,应布置人员前往司机室查看,并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时,应报告运营调度员,并对司机进行救助。
答案
判断题
车站人员发现列车停靠车站2min以上,未进行乘降作业或未动车,应布置人员前往司机室查看,并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时,应报告运营调度员,并对司机进行救助。
答案
判断题
车站人员发现列车停靠车站2min以上,未进行乘降作业或未动车,应布置人员前往司机室查看,并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时,应报告运营调度员,并对司机进行救助()
答案
热门试题
站人员发现列车停靠车站5min以上,未进行乘降作业或未动车,应布置人员前往司机室查看,并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时,应报告运营调度员,并对司机进行救助() 2018年10月8日起实施的车辆分公司《电动列车交车、收车管理规定》中指出,通号架[大]修至上线运营阶段,列车试运营期间发生车辆有责故障,( )应承担相应责任。 若列车有跟车保安时,行调组织跟车保安将侵入人员通过司机室带回列车运行方向第节客室() 列车运营计划变更或列车运营不正常,对乘客照成影响时,应及时通知乘客,必要时,应采取有效措施疏导旅客() 列车救援连挂作业时,列车正常清客作业应不大于()min,车厢仍有乘客滞留,车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢 若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行() 列车在投入正线运营前,驾驶员应做好电动列车一次出乘检车作业,电动列车设备状态应满足列车正线运营的条件() 3号线315车运营期间出现单个车门故障,在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营() 2018年10月8日起实施的车辆分公司《电动列车交车、收车管理规定》中指出,新车试运营期间发生车辆有责故障,( )应承担相应责任,并牵头开展列车故障修复工作。 遇列车故障无法维持运营或继续运营存在风险时,原则上不组织列车带病上线运行,立即组织列车退出服务() 发生列车停放制动不缓故障时,运营列车须就近站清客下线() 检修调度应在每天点时对次日的出车计划进行再次确认,需要调整的应及时通知车场调度妥善调整,确保运营列车和备用列车符合运营条件() 运营单位应综合考虑线路初期运营设计运能. . ,以及 . 等因素,编制列车运行计划。( ) 列车晚点或运营故障需清客时的票务处理 运营前,根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车,多职能队员【列控】以进行列车巡道作业() 库内检车若发现列车有故障或不符合上线运营技术标准时,应立即汇报() 520车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,列车可继续运营() 当列车在运行中发生不能保障安全运行的故障时,应优先选择在车站清客,故障列车退出运营() 出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。 出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂()
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