3号线315车运营期间出现单个车门故障，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营（）
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3号线315车运营期间出现单个车门故障，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营（）
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司机库内检车时，列车出现单个车门故障，经处理无法恢复时，列车（）
A.可以上线 B.不可以上线 C.维修签字就可以上线 D.维修添乘就可以上线
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当HMI显示单节车单个车门图标红色时：按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒；无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除故障车门后继续运营；若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营（）
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电客车单个车门故障，成功将车门隔离后，须操作车门旁路才能动车（）
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川仪车切除单个车门，株洲车切除单个车门（）
A.需要打开门机盖板，需要打开门机盖板 B.不需要打开门机盖板，不需要打开门机盖板 C.需要打开门机盖板，不需要打开门机盖板 D.不需要打开门机盖板，需要打开门机盖板
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3号线运营期间，计轴出现非正常占用时，需要经行调确认无车占用后方可授权的操作包括（）
A.计轴主机重启 B.强制复位 C.计轴预复位 D.计轴旁路
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当单个车门出现通讯故障时，应采取的措施是隔离该车门（）
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单个车门不能打开，若关门后关门灯亮，继续运营至前方站根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营（）
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吸取2016年“6.23”2号线和2017年“3.27”9号线未关闭车门动车事故教训，我线列车司机切除故障车门后需确认（）
A.锁孔上水平线对准隔离位置 B.车门上方红色指示灯亮 C.车门上方黄色指示灯亮 D.司机室关门灯亮 E.HMI故障车门显示黄色锁样图形
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单个车门不能打开：若关门后关门灯亮，继续运营至终点站根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营（）
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