单选题

船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速()

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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单选题
船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
答案
单选题
船舶在浅水区或大风浪中航行,对主机转速应如何掌握?()
A.在浅水区或大风浪中均应将主机减速 B.浅水区保持主机额定转速,大风浪中减速 C.浅水区可加速,大风浪中加速 D.浅水区和大风浪中都保持额定转速
答案
单选题
游艇在浅水区中航行,下述不正确的是:()
A.艇速下降 B.艇体下沉和纵倾 C.舵效差,转向不灵 D.艇首向潜浅水一侧偏转
答案
单选题
大风浪中航行船舶的正确论述()。
A.因有“极限调速器”,不会超负荷 B.降低极限调速器设定转速,防止飞车 C.全制式调速器能防止超负荷
答案
单选题
大风浪中航行,为防止主机飞车或超负荷,应采取()的方法,适当降低转速。
A.操车手柄关小油门开度 B.高压油泵进油量减小 C.调速器调小设定转速 D.操车手柄关小油门开度或调速器调小设定速度
答案
单选题
船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会()。
A.降低供油量 B.增大供油量 C.保持供油量 D.控制原供油量
答案
单选题
船舶在大风浪中航行,甲板上浪:()
A.将会影响船舶稳定性,需适当加速航行 B.将不会影响船舶稳定性,需适当加速航行 C.将会影响船舶稳定性,需适当减速航行 D.将不会影响船舶稳定性,需适当减速航行
答案
单选题
船舶在大风浪中航行,甲板上浪()
A.将会影响船舶稳性,需适当加速航行 B.将不会影响船舶稳性,需适当加速航行 C.将会影响船舶稳性,需适当减速航行 D.将不会影响船舶稳性,需适当减速航行
答案
单选题
船舶进人浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会__--()
A.降低供油量 B.增大供油量 C.保持供油量 D.控制原供油量
答案
单选题
大风浪中航行时,一般应供油量,使主机在的转速下工作()
A.增加/稍高 B.减少/稍高 C.减少/稍低 D.增加/稍低
答案
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