单选题

大风浪中航行,为防止主机飞车或超负荷,应采取()的方法,适当降低转速。

A. 操车手柄关小油门开度
B. 高压油泵进油量减小
C. 调速器调小设定转速
D. 操车手柄关小油门开度或调速器调小设定速度

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单选题
大风浪中航行,为防止主机飞车或超负荷,应采取()的方法,适当降低转速。
A.操车手柄关小油门开度 B.高压油泵进油量减小 C.调速器调小设定转速 D.操车手柄关小油门开度或调速器调小设定速度
答案
单选题
大风浪中航行,为防止飞车故障,应采用______方法,适当降低车速。
A.调速器调小设定转速 B.高压油泵进油量调小 C.操车手柄(轮)关小油门刻度 D.A或C
答案
判断题
在大转弯和大风浪航行时,适当降低主机转速以防超负荷。
答案
单选题
船舶在感劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷当需要降低主机转速时应取得()
A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自作决定
答案
单选题
船舶在浅水区或大风浪中航行,对主机转速应如何掌握?()
A.在浅水区或大风浪中均应将主机减速 B.浅水区保持主机额定转速,大风浪中减速 C.浅水区可加速,大风浪中加速 D.浅水区和大风浪中都保持额定转速
答案
单选题
在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得()。
A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自行决定
答案
单选题
在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷面需要降低主机转速时,应取得()
A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自行决定
答案
主观题
大风浪中航行为了防止油水管路不畅通应_________
答案
单选题
船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
答案
单选题
当遇到大风浪航行时,为防止“飞车”须减油,轮机员应()。
A.事先通知值班驾驶员 B.事先请示船长 C.事后通知值班驾驶员 D.事后通知轮机长
答案
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