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柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
单选题
柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
A. 材质不佳
B. 滑油中含水
C. 滑油品质稍差
D. 螺栓预紧力过大
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单选题
柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
A.材质不佳 B.滑油中含水 C.滑油品质稍差 D.螺栓预紧力过大
答案
单选题
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。
A.管理性 B.突发性 C.磨损性 D.渐进性
答案
单选题
柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。
A.工艺性 B.结构性 C.管理性 D.偶然性
答案
单选题
柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。
A.轴承间隙过大 B.轴承间隙过小 C.轴承螺栓预紧力过大 D.各轴承螺栓预紧力不均匀
答案
单选题
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A.下瓦 B.上瓦 C.上瓦两侧 D.下瓦两侧
答案
单选题
柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。
A.逐渐增加负荷运转 B.空负荷连续运转 C.低负荷连续运转 D.大负荷连续运转
答案
单选题
柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()
A.逐渐增加负荷运转 B.大负荷连续运转 C.低负荷连续运转 D.快速增加负荷运转
答案
单选题
柴油机主轴承间隙超限会引起()
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答案
主观题
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答案
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