铁路局供电调度：负责监视高速铁路电力设备的运行状态，改变运行方式的倒闸操作；负责电力设备故障应急处置；负责故障处理的调度指挥；负责掌控运行、维护、检修等作业，掌握上线人员数量、作业内容、处所等情况；负责与地方供电公司、相邻铁路局签订、履行调度协议（）

“”中心可以对高速铁路全线的牵引供电设备实施集中监视、远程遥控管理，调度中心可以对电力设备实施集中监视、远程遥控管理（） 高速铁路电力设备管理按管理模式，各级单位和部门要履行好职责，保证管内高速铁路电力设备运行安全（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥（） 高速铁路电力设备巡视时，如需开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁，“”铁路局供电调度口头申请，同意后方可开启门锁（） 各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责“”（） 高速铁路电力设备检修分为（） 高铁供电调度值班期间须掌握远动系统和的运行状态。《高速铁路供电调度管理细则》（） 高速铁路电力设备巡视时，如需开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁，需向铁路局供电调度口头申请，同意后方可开启门锁 高速铁路电力设备巡视时，如开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁，不需向铁路局供电调度口头申请，同意后方可开启门锁（） 高速铁路电力设备保养每年次（） 高速铁路电力设备故障抢修要求（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：高速铁路电力设备正常时“”线路不宜投入备自投（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、监管车间的两种分级管理模式（） 高速铁路的电力设备当地检测有（） 高速铁路电力设备故障抢修要求。1（） 高速铁路电力设备故障处理是路局供电调度在第一时间掌握故障信息，作为“”的主要部门，组织故障抢修（） 供电调度实行，铁路局供电调度受总公司供电调度、铁路局供电处的专业指导（） 为了提高高速铁路电力系统的管理水平和应急处置能力，将高速铁路电力设备纳入电力SCADA系统进行远程监视和控制（） 高速铁路电力设备使用寿命：箱变为（）