船舶离单浮筒时，应先将（）收起，仅留（）。

船舶系双浮筒时，下列正确的是：（） 船舶靠离码头、系离浮筒、进出港或船坞、通过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶安全操纵或避让等情况下需要考虑的尺度是（）。 船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（） 船舶弃船时最后离船的人员应_____。 船舶存在的缺陷危及（）时，应禁止离港 船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（） 试述船舶系泊于码头和浮筒时各缆绳的作用 船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确？（） 船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：（） 船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是______。 船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。 离浮筒时应（）。①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。 船舶系靠单浮简时，应（） 柜员离柜，应做到及时收起权限卡，同时做（）交易从系统中签退 船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。 船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。 浮筒式液位计测量液位时，若浮筒脱落，其输出应最大。 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（） 船舶停靠码头、进出船坞、系留浮筒均需要用缆绳将船系住。一般万吨轮往往备有首尾缆各（） 船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳()?