因SICAS故障，停在区间及辅助线的所有列车凭行调命令采用RM模式运行至前方车站，若列车前进方向有道岔，司机确认道岔位置开通正确限速km/h运行至车站（）

因联锁故障停在区间及辅助线的列车当头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令以低于__km/h速度移动列车出清岔区 一号线列车SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，前方有道岔时，司机需确认道岔位置正确，并限速15Km/h运行至车站，收到凭证后采用URM模式运行（） SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，若列车前方有道岔，应待车站工作人员确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站（） 因联锁故障停在区间及辅助线的列车当运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，司机凭行调命令以__模式，限速__km/h运行至前方站站台 因正线及辅助线发生列车故障、救援等，需要出动备用车、换车等行车调整时，行调应及时通知车场调度（） 因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调组织运行至前方站台时限速30km/h（） 因正线及辅助线发生列车故障、救援等,需要出动备用车、换车等行车调整时,行调应及时通知（选择题）（） 因联锁故障停在区间及辅助线的列车，按以下方式组织运行,其中正确的有（） 联锁设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RMF运行至车站，若列车前方有道岔，应待（A）确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站（） 列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令，按照及信号显示行车（） 正线、辅助线及停车场线属行调管辖（） 编入工程列车的车辆不准有关门车，如在正线及辅助线运行途中因自动制动机发生故障时，报告行调并按其指示办理（） 未经行调批准同意，严禁通过辅助线或区间联络通道进入邻线轨行区（） 正线及辅助线,基地线及专用线均属行调管理（） 全自动运行线路正线、辅助线及（）属行调管辖 正线及辅助线属行调管辖，车场线属车场调度管辖（） 运营期间，司机等人员因工作需要需进入在辅助线停放的列车、或从在辅助线停放的列车返回车站时，须向行调申请并说明走行路径；行调做好防护措施后方可批准。 正线及辅助线的行车设备故障时，经行调授权，可由负责车站的行车作业指挥（） 列车停在区间及辅助线规定 南京地铁正线及辅助线属行调管理，一二号线联络线也属于行调管理（）