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因正线及辅助线发生列车故障、救援等,需要出动备用车、换车等行车调整时,行调应及时通知(选择题)()
单选题
因正线及辅助线发生列车故障、救援等,需要出动备用车、换车等行车调整时,行调应及时通知(选择题)()
A. 车场调度
B. 司机
C. 车站
D. 检修调度
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判断题
因正线及辅助线发生列车故障、救援等,需要出动备用车、换车等行车调整时,行调应及时通知车场调度()
答案
单选题
因正线及辅助线发生列车故障、救援等,需要出动备用车、换车等行车调整时,行调应及时通知(选择题)()
A.车场调度 B.司机 C.车站 D.检修调度
答案
判断题
正线发生列车故障、救援等需要出动备用车、换车等行车需要时,行调应及时通知车辆段/停车场调度,车辆段/停车场调度及时按照行调要求准备备用车()
答案
多选题
地铁线路分为正线、辅助线及车场线,其中辅助线包括等()
A.折返线 B.渡线 C.存车线 D.联络线 E.出入段(场)线 F.安全线
答案
判断题
出入段线及连接正线的辅助线发生事故比照正线发生处理,其它辅助线发生事故比照车厂线发生处理()
答案
单选题
正线、辅助线运营期间发生设备故障时,抢修、救援人员进出封锁区域由负责向申请()
A.抢修负责人、行调 B.车站值班员、行调 C.车控室防护人员、抢修负责人 D.行调、值班主任
答案
多选题
当正线及辅助线挤岔故障司机处理正确的是()
A.发现列车挤岔迹象后,立即停车,报行调,做好乘客安抚工作。 B.现场确认列车是否脱轨,将具体情况报行调。 C.按行调命令,组织乘客疏散。 D.与车站值班站长交接现场临时指挥权。 E.配合相关专业进行救援工作。
答案
判断题
编入工程列车的车辆不准有关门车,如在正线及辅助线运行途中因自动制动机发生故障时,报告行调并按其指示办理()
答案
单选题
列车在正线及辅助线运行的命令只能由发布()
A.车辆段调度 B.行车调度 C.检修调度 D.生产调度
答案
单选题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间进行()
A.施工 B.维修 C.抢修 D.维护
答案
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正线及辅助线采用道岔()
正线及辅助线属管辖()
因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令()运行至车站
因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令运行至车站()
正线及辅助线宜采用钢轨()
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因SICAS故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站()
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