曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，优点（）。
A. 轨距需要加宽
B. 须将外轨设置超高
C. 曲线上建筑接近限界须加宽
D. 方向与直线一样无需调整
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曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，特点（）。
A.须将外轨设置超高 B.轨距需要加宽 C.方向与直线一样无需调整 D.曲线上建筑接近极限须加宽
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曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，优点（）。
A.轨距需要加宽 B.须将外轨设置超高 C.曲线上建筑接近限界须加宽 D.方向与直线一样无需调整
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道岔是指是机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，是轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节（）
答案
与曲线、接头、道岔并称为轨道三大薄弱环节（）
答案
轨道线路的三大薄弱环节为：道岔、曲线、接头（）
答案
曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。
A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作 B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等 C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过 D.曲线轨道容易断裂
答案
轨道的主要薄弱环节有（）。
A.轨枕 B.曲线 C.接头 D.道岔 E.扣件
答案
轨道线路的薄弱环节有？（）
A.曲线 B.高低、轨向 C.三角坑 D.道岔 E.接头
答案
道岔是轨道的薄弱环节之一。
答案
下列属于轨道的薄弱环节的是（）
A.道床 B.道岔 C.曲线 D.接头
答案
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并称为轨道的三大薄弱环节
并称为轨道的三大薄弱环节。（）
()是矿井供电系统的主要组成部分，也是矿井供电系统安全运行的薄弱环节。
煤矿窄轨轨道在平面上，一般由（）组成。
（）是矿井轨道的薄弱环节，是病害的集中之处。
煤矿窄轨轨道的轨距是（）mm
煤矿窄轨轨道标准道岔为（）。
煤矿窄轨轨道的作用是（）。
煤矿窄轨轨道的作用是（）。
煤矿窄轨轨道在平面上，一般由（）和圆曲面组成。
轨道电路的（）目前是一个薄弱环节，它在（）容易破损
煤矿窄轨轨道道床材质要求有（）。
煤矿现行的窄轨轨道根据轨距分为( ) mm。
煤矿矿井轨道属窄轨轨距，多采用（）的轨距。
是城市轨道交通的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节
井下轨道为窄轨地面轨道为宽轨。
轨道有以下属于轨道组成部分的是（。（）
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，道岔构造复杂，是线路的环节之一（）
轨缝和是地铁线路的薄弱环节（）
是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分（）
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