与曲线、接头、道岔并称为轨道三大薄弱环节（）

曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，特点（）。 轨道的主要薄弱环节有（）。 轨道线路的薄弱环节有？（） 道岔的薄弱环节为尖轨和（） 城轨交通的三大薄弱环节是（）、（）和（）。 城轨交通的三大薄弱环节是（）、（）和（） 钢轨接头是线路的薄弱环节。（ ） 焊接接头的薄弱环节是( )。 下面属于道岔的薄弱环节的是（）。 道岔的薄弱环节是尖轨和转辙机（） 以下不属于锅炉压力容器焊接接头成为薄弱环节三大因素的是（）。 下列属于轨道的薄弱环节的是（） 钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。（铁道概论）（） 焊接接头成为薄弱环节的主要原因有（） （）是矿井轨道的薄弱环节，是病害的集中之处。 钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大左右（） 导线的接头是线路的薄弱环节，接头常常是发生事故的地方。 钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左（） 轨道电路的（）目前是一个薄弱环节，它在（）容易破损 钢轨接头是铁道的薄弱环节，病害较多，其产生原因有（）；（）、扣件损坏等。