兼货物线的到发线，禁止办理旅客列车的到发和通过

旅客列车到发线有效长一般不少于（） 旅客列车到发线有效长一般不少于()。 涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于局控II类（） 在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车（经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外）。 在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车（经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外）（） 旅客列车到发线有效长一般应不少于（）。 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，如何办理 不准在允许装卸散装货物的到发线上办理列车的到发和通过（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车到发线有效长一般不少于（） 到发线指站内办理列车到达、出发使用的线路，下列线路中可以作为到发线（） 南阳东站6道、洛阳站（由上行到发线发出下行列车、10道向上下行方向）、郑州北站下发场及下到场、月山站直通场南场到发线的9号道岔，准许侧向办理旅客列车接发及通过，但不得超过（） 新乡站客场（8、10、12道）到发线的9号对称道岔，准许侧向办理旅客列车接发及通过，列车经9号对称道岔侧向运行的速度不得超过（） 涉及车站（车场、线路所、动车所、客整所）办理接发非旅客列车（含回送车底列车）的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划（） 在接、发旅客列车的同时，接入的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接（） 旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令（） 车站的正线、到发线主要办理列车（） 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经准许（） 车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时，到发线数量应为3-5条（） 货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。 货物列车到发线有效长一般是( )。