关于中转联程客票退票，正确的是（）
A. 自愿退票必须全程退票，不得分段退票。
B. T+K/L/E的中转产品按照舱位T舱相关退票规定进行操作
C. T+多等级的产品按照多等级正常舱位相关退票规定进行操作
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关于中转联程客票退票，正确的是（）
A.自愿退票必须全程退票，不得分段退票。 B.T+K/L/E的中转产品按照舱位T舱相关退票规定进行操作 C.T+多等级的产品按照多等级正常舱位相关退票规定进行操作
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关于我司对于中转联程客票托运行李的相关描述，不正确的是（）
A.构成国际中转联程客票的国内航段，每位旅客的免费托运行李额按适用的国际航线免费托运行李额计算 B.国内中转联程，按照航班号进行分段合并收费，由始发站收费 C.国际中转非联程客票的国内航段的，也可按适用的国际航线免费托运行李额计算
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下列关于中转联程产品说法正确的是（）
A.必须两段同时改期，不得单段改期，但允许单段更改为当日其他航班。 B.自愿退票必须全程退票，不得分段退票。 C.T+T的中转产品按照多等级正常舱位T舱相关退票规定进行操作。 D.T+多等级的产品按照多等级正常舱位相关退票规定进行操作
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南航国内运输散客票价使用条件总则，使用散客公布票价不同舱位组合填开联程客票，客票退票均按较严格舱位退票规定办理（）
答案
联程客票
答案
中转联程票中转需要多长时间？
答案
“联程客票”指列明有以上航班的客票（）
A.两个（含）以上 B.两个以上 C.三个（含）以上 D.四个（含）以内
答案
以下关于国内散客来回缺口联程优惠运价使用条件自愿退票描述正确的有（）
A.客票完全未使用，按航段订座舱位分摊票价（即1/2来回程票价）及现行《南航国内运输散客票价使用条件总则》相应舱位退票规定计收退票费，组合航程合计收取退票费。 B.客票部分已使用，扣除已使用航段订座舱位公布票价（如订座舱位无公布票价，则扣除其所属物理舱普通票价即全价），余额扣除应收退票费（以余额乘以现行《南航国内运输散客票价使用条件总则》相应舱位退票费率计算）后退还旅客, 多退少不补。 C.必须整张客票办理退票，不接受部分航段退票申请。 D.客票变更后退票，所收变更费不退；票价价差部分按新运价使用条件的退票手续费标准办理,其它按变更前运价退票规定办理，合计收取退票费
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以下关于中转联程“T+T”产品叙述错误的是（）
A.必须两段同时改期不得单段改期，但允许单段更改为当日其他航班 B.自愿退票可以单程退票 C.在有同等折扣中转舱位的情况下，每次改期按多等级正常舱位T舱变更规定进行操作 D.T+T的中转产品按照多等级正常舱位T舱相关退票规定进行操作
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中转柜台可以办理所有航空公司的中转联程手续
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中转柜台可以办理所有航空公司的中转联程手续（）
联程客票是指列明有（）个以上的航班的客票。
I+I中转联程利用的是第航权（）
深航办理深圳中转哪个航程的联程航班（）
下列联程中转时需要刷APP的国家有（）
I+I中转联程航班利用的是第航权（）
旅客购买北京至上海至广州联程客票，在北京至上海航班经停站南京自动中止旅行，不再前往广州，旅客要求退票应办理（）
往返、联程票改签和退票的规定，站车应当加强__，及时将__告知购买或持有往返、联程票的旅客。（）
关于联程航班，下列说法正确的是（）
关于客票所须乘机联的原则，正确的是（）
南航在天合联盟里可办理联程中转的航空公司是（）
照班车客票的使用规定，以下关于退票的规定中，正确的是（）。
按照班车客票的使用规定，以下关于退票的规定中，正确的是（）。
实施“联程中转”后，乘坐国内国际互转航班的旅客在中转地需提取托运行李，即可办理通关手续。
实施联程中转后，乘坐国内国际互转航班的旅客在中转地需提取托运行李，即可办理通关手续（）
厦门航空微信公众号中的“中转出行秘书”服务，仅适用于联程中转旅客，即同时购买本航班和衔接航班（含厦航、河北航、江西航）联程套票的旅客（）
按照班车客票的使用规定，以下关于退票的规定中，不正确的是（）。
T2航站楼中转服务流程，远机位下客口，如有中转联程旅客指引至一楼中转柜台处，办理后续航班手续
T2航站楼中转服务流程，远机位下客口，如有中转联程旅客指引至一楼中转柜台处，办理后续航班手续（）
办理挂失补联程票退票时，旅客必须在换乘站和终到站分别办理（）
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