动车组一级（I2）检修是涵盖多单位、多工种的一体化作业，突出“一上一下两头”。各生产单位要在动车所的统一组织与管理下，按照规定的时间、标准、流程开展立体作业、流水交叉作业，一级（I2）检修采用作业模式（）

动车所承担动车组整备、运用维修、电务车载设备检修等工作，采用一体化作业模式（） 动车组库内保洁作业纳入动车所一体化作业管理，动车所满足一体化吸污、保洁等整备作业条件（） 出所联检作业应纳入动车组一级检修作业流程。一体化单位作业竣工后，须及时向动车所报告。动车所调度安排出所联检（） 动车组运用检修工作涉及多部门、多工种，必须加强统一领导、明确职责，既分工负责又协调联动，形成动车组运用检修一体化管理体系（） 在禁止区域内抽烟者一律考核元（一体化作业单位人员问题一律下发整改通知书，按《广州动车段动车组高级修一体化作业管理办法》）（） 《动车组列车服务质量规范》规定，作业纳入动车所一体化作业管理，动车所满足一体化吸污、保洁等整备作业条件（） 在动车所或动车检修基地内进行动车组运用检修作业时，各作业单位要在动车客车段的统一组织与管理下，按照规定的和作业节拍，联合实施动车组检修作业，也叫动车组一体化作业（） 动车组运用检修一体化管理对作业流程的相关要求 动车组出所联检由牵头组织，一体化作业相关专业人员参加（） 在动车所或动车检修基地内进行动车组运用检修作业时，各作业单位要在的统一组织与管理下，按照规定的作业计划、作业流程、作业范围、作业标准和作业节拍，联合实施动车组检修作业，也叫动车组一体化作业（） 动车所分管调度的所长（副）工作时间应至少一次检查动车组钥匙的交接管理，发现一体化单位问题均需纳入动车所月度一体化作业管理考核（） 动车组在动车所内的运用维修实行以动车所为主体的一体化作业管理（） 一体化作业防护信号（以下简称主信号）白天为红旗，夜间为红灯，其他总装班组、一体化作业单位（一体化作业单位指ATP、转向架车间、保洁公司、龙铁公司等）分别使用（） 动车组一体化检修作业是在的统一组织和管理下联合实施的检修作业（） 组织一体化作业相关单位进行出所联检作业（） 动车组一体化检修作业是在动车客车段的统一组织和管理下联合实施的检修作业（） 对在吸烟室内乱扔杂物，破坏吸烟室环境卫生者，一律比照红牌考核（一体化作业单位人员问题一律下发整改通知书，按《广州动车段动车组高级修一体化作业管理办法》每人次考核元）（） 应制定动车组运用检修一体化管理办法,建立定期协调沟通及一体化奖惩机制（） 动车组运用检修一体化管理包括作业计划、、作业指挥、安全管理、站场管理、作业考评、故障分析（） 时速160公里动力集中动车组运用维修工作按动车所模式实行一体化作业管理（）