25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）

动车组转向架牵引装置主要是指牵引拉杆，牵引拉杆又分为单牵引拉杆和“Z”字型牵引拉杆（） CRH2型动车组牵引拉杆安装时,将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除,并确认牵引拉杆与转向架匹配（） 25T型客车转向架采用的基础制动装置为（） 25T型客车转向架的一系簧下质量/每转向架为（） 《SW-160型转向架更换牵引拉杆指导书》要求拆卸故障牵引拉杆无需关门排风（） 25T型客车转向架的抗蛇行减振器横向跨距为（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（） AM96型转向架组装牵引拉杆装置时，其中心销与转向架中间框架上的橡胶挡左右应各保持mm的间隙（） 牵引拉杆在转向架和转向架之间传递纵向牵引力或制动力（） 客车A3修时,转向架导柱、摇枕挡和牵引拉杆安装座、高调杆座、摇枕中心销套、抗蛇形油压减震器安装座等配件均须分解检修（） 209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 重庆5号线As型地铁车辆每台转向架使用两个呈“Z”型布置的牵引拉杆，它的两端为弹性橡胶节点（） 转K3型转向架轴重为25t（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） AM96型转向架客车的A3修周期为万km（） 25T型客车转向架的二系抗蛇行阻尼/每减振器为（） 25T型客车转向架的空气弹簧上平面自重高为（） 25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为（） 重庆一号线地铁车辆每台转向架使用两个呈“Z”型布置的牵引拉杆，它的两端为弹性橡胶节点。（） 《SW-160型转向架更换牵引拉杆指导书》要求新品统型实心牵引拉杆材质要求：Q235或（）