压道列车可采用工程列车或电客车进行，压道列车限速km/h限速区段按照限速要求执行（）

恢复行车后，首辆车限速25km/h压道，后续列车限速60km/h压道。确保线路出清安全后方可恢复正常行车（） 列车进入试车线的第一趟须限速25Km/h进行“试跑/压道”（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速对5km/h运行（） 首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速；列车无ATP防护在正线站内折返时，限速15km/h（） 使用工程车救援空电客车时，救援列车限速20km/h运行（） 运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h（） 列车到达试车线后，驾驶员先对试车线进行往返压道作业，限速（）km/h（） 轨道维修后需要列车压道时，第一列车压道的允许速度是15km/h（） 运营前，首列列车以人工驾驶方式，限速压道（） 4号线首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速25km/h（） 行车判断运营前，首列列车以人工（SM）驾驶模式，限速25km/h压道（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，救援列车限速（）km/h运行。 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速运行（） 恢复行车后，首辆车限速压道，后续列车限速压道。确保线路出清安全后方可恢复正常行车（） 运营前，首列电客车以SM模式限速进行压道（） 运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速30km/h压道（） 运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速45km/h压道（） 运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速25km/h压道（） 使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车限速40km/h运行（） 列车大竹林车场试车线进行调试作业前，需限速15km/h对试车线进行压道作业（）