ST1-600型闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）

换闸瓦时、如闸调器转动圈数过多（闸瓦间隙过大）不须反向旋转闸调器外体,将螺杆适缩短（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验制动缸活塞长度差≤mm（） ST1-600型双向闸调器的螺杆工作长度为mm，安装在上拉杆处（） 闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将不变（） ST1-600型闸调器的螺杆螺距为7mm（） 在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程 更换ST1-600型闸调器时须将闸调器丝杆旋到520-590mm（） ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的（） 闸调器内部零件不良不能使ST1-600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验操作单车试验器减压kPa，使用钢板尺测量制动缸活塞长度，完毕后操作单车试验器充风缓解（） 车辆全部装用新高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST2-250型为（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验操作制动缓解过程不得超过次（） ST1-600型闸调器螺杆一次最大伸长量为30mm（） 闸调器的分解检修时，必须更换新品（） ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么（） ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同（） ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。 ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值乙的控制主要取决于（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，可人工调整闸调器（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器（）