OS模式下，车载设备监控列车以顶棚速度45Km/h运行（）

模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式（） 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式。【列车的正常运行】J98（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、部分监控或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 待机模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式（） 200C列控车载设备，侧线发车设备上电后，自检通过，进入待机模式。司机选择CTCS-2级，部分模式。设备收到出站信号UU，转入部分监控模式，限速45km/h。在部分监控模式下，列车最远可以运行（） 300T列控车载设备，在机车信号模式下，车载设备仅进行最高顶棚速度的超速防护（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车在哪些监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 机车信号模式列车运行速度，按列控车载设备转为最高限速80km/h运行（） 当车载设备系统接收到轨道电路HB码时从SB和PT模式转入本模式时司机需选择“启动”，动车转入引导模式CO下，不得以高于45km/h顶棚速度的运行（） CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。J98（） NRM运行当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速45km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 列车以NRM模式运行，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速25km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 进入“货车特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）的速度运行 使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） 在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（） 移动闭塞信号系统地面设备与车载设备保持连续双向通信，监控管辖范围内列车位置。前方列车向地面设备发送其标识、位置、方向和速度等信息，地面设备通过实时计算向后续列车发送移动授权信息，控制列车安全运行间隔和运行速度，实现“速度—速度”控车模式。 准移动闭塞信号系统地面设备向车载设备发送线路空闲状态信息，车载设备通过列车精确定位，确定列车允许运行速度，控制列车安全运行间隔，实现目标—距离控车模式。 动车组列车在完全监控模式或部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）