高速铁路探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）

探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织或（） 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织或实施焊复 探伤检查发现时，应及时组织加固处理或实施焊复（） 探伤检查发现钢轨、焊缝重伤应怎样处理 无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固（） 发现危及行车安全的重伤焊缝时，要及时设置防护，派人看守，并通知工区加固处理或组织更换，必要时拦停列车 《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路焊缝应使用探伤仪进行全断面探伤。答案——焊缝 普速线路探伤检查发现钢轨核伤和焊缝可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理 探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复（） 高速铁路涵洞发现以下状态时需及时处理（） 普速铁路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行（） 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行、或（） 高速铁路钢梁有下列，状态时，应及时处理（） 对高速铁路焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，铝热焊焊缝检查不少于1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍；厂焊焊缝每5年检查1遍（） 对钢轨和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（） 对高速铁路正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，其中现场闪光焊焊缝检查一遍（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。对焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，厂焊焊缝检查1遍（） 高速铁路有砟线路钢轨磨耗影响（）mm检查和调整时，按重伤处理