气缸倾翻机构局部划伤深度不大于mm（）

自翻车气缸倾翻机构的检修缸体底部、中部处内径磨耗大于mm时更换（） 收银槽长度应不大于mm，宽度应不大于mm，深度应不大于mm（以槽底计算）（） 踏面擦伤深度不大于0.7mm踏面磨耗深度不大于7mm（） 球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积（）时须消除棱角。 球面上心盘局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的时，须消除棱角（） 《液压支架完好标准》要求活柱不得炮崩或砸伤，镀层无脱落，局部轻微锈斑面积不大于500mm2；划痕深度不大于0.5mm，长度不大于（）mm。 球面上心盘球面局部剥离深度不大于1.5mm，且1处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时，须（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的时，须消除棱角（） CRH2A型动车组开齿轮箱上盖内部检查时，小齿轮轴锥面局部的磕碰、划伤或粘着深度不大于mm（） 锚索孔深度误差应不大于（）mm；锚索间排距误差不大于100mm 滑动轴承踏面擦伤及局部凹下深度运用限度为不大于mm（） 滚动轴承踏面擦伤及局部凹下深度运用限度为不大于mm（） 隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm。深度不大于2mm的砂眼，在35mm宽的隔爆面上，不得超过（）。 传感器线缆不许有穿透性损伤。传感器护套磨损、划伤导致露出内部线缆的更新；传感器护套磨损、划伤长度不大于40mm、宽度不大于10mm，且磨损深度不大于1mm的，使用防水胶带包缠处理，胶带缠好后不得影响线缆弯曲；同一传感器保护套上磨损或划伤不大于2处（） 球面上心盘局部剥离深度不大于（） 球面局部剥离深度不大于1.5mm，且一处面积不大于300mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时，须消除棱角：大于时堆焊后加工或更换（） 球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：运行途中不大于mm（） 货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm（）