单选题

热校法是利用金属材料的()特性较正变形零件.

A. 弹性变形
B. 塑性变形
C. 热胀冷缩
D. 变形强化

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单选题
热校法是利用金属材料的()特性较正变形零件.
A.弹性变形 B.塑性变形 C.热胀冷缩 D.变形强化
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热扣合法是利用金属材料()的特性修复零件裂纹的方法。
A.热胀冷缩 B.热膨胀 C.冷变形 D.冷加工硬化
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冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或()的变形零件.
A.精度不高 B.尺寸较小 C.厚度不大 D.重量较小
答案
单选题
红套又称热套,是利用零件材料的()特性连接零件。
A.热变形 B.加工硬化 C.热胀冷缩 D.物理
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单选题
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答案
单选题
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A.塑性变形 B.弹性变形 C.韧性 D.热胀冷缩
答案
单选题
利用样板在金属材料上进行零件实际轮廓线的复制是()。
A.放样 B.划线 C.号料 D.下料
答案
单选题
冷校法是基于()原理来校正变形零件.
A.变形 B.反变形 C.热胀冷缩 D.变形强化
答案
多选题
塑性变形后的金属材料内部形成残余内应力对零件的影响是()。
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答案
判断题
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形,如果热变形受到约束,则会在金属零件内产生热应力()
答案
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设计零件时,不考虑金属材料的化学性能。 下列哪种方法不宜加工有色金属材料的零件() 用熔点低于金属零件的金属材料作钎料,将零件与钎料加热至______的温度,使液态钎料润湿零件金属,并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。 选择金属材料的原则是首先满足零件的…………要求,同时兼顾材料的……和…… 塑性变形后的金属材料内部形成,会造成零件尺寸不稳定及耐腐蚀性能降低() 变形零件采用机械校直法校正后,零件会有() 金属材料经过锻压后,其内部组织更加致密、均匀,所以可制作重要零件。 某些非金属材料经特殊处理并电镀后可用于汽车的零件制造。 金属材料经过锻压后,其内部组织更加致密、均匀,所以可制作重要零件() P3_一个零件的刚度与所用的金属材料的弹性模数有关,而与零件的尺寸和形状无关() 金属喷涂是利用火焰、电弧等热源,将金属或非金属材料加热到熔融状态后焊接到工件表面的一种零件修复方法。 零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂 ()是利用金属或合金的塑性变形,使零件在外力的作用下,改变其几何形状而不破坏零件的修复技术。 金属零件的变形分为()两种 金属材料冷却时,因表面和内部的温度不同形成温差,表里收缩不一,材料内部会产生很大的应力,造成零件变形甚至开裂。() 金属材料冷却时,因表面和内部的温度不同形成温差,表里收缩不一,材料内部会产生很大的应力,造成零件变形甚至开裂。() 金属材料冷却时,因表面和内部的温度不同形成温差,表里收缩不一,材料内部会产生很大的应力,造成零件变形甚至开裂() 熔焊修复法是将零件或金属局部加热至融点,利用分子内聚力使零件或金属连接成为一个整体() 金属材料的工艺性能是指机械零件在加工制造过程中,金属材料在特定的()加工条件下表现才出来的性能 塑性变形后的金属材料内部形成残余内应力,会造成零件尺寸不稳定及耐腐蚀性能降低()
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