客车轴承检修后，存放间的温度应与组装间的一致，不得有±2℃的温差（）

轴承检测、组装间的温度应为℃～30℃（） 轴承存放、组装间的24h落尘量（） 客车轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径，两轴承内圈滚道直径差≤0.015mm（） 钢轨打磨列车走形系统全面检修，在组装轴箱装置时，轴承组装工作间的温度应达到10℃以上在组装前应同温8h以上，如无法同室存放时，两室温差不得大于5℃（） 轴承存放、组装工作间的24h落尘量为≤mg/m2（） 轴承组装工作间的温度不低于℃（） 客车轴承轴向游隙检修限度（） 24h轴承存放、组装间的落尘量不大于（） 轴承检测、组装、存放间的场地须封闭，相对湿度不大于（） 轴承检测、组装、存放间环境清洁度定性检查每周不少于次（） 货车轴承检修工作间的日落尘量应不大于（） 客车轴承组装时，同一轴箱内两套轴承应为同厂家.同型号.同材质轴承（） 检查轴承存放间环境温度应不低于10℃（） 进行检修作业时，轴箱、轮对及其附件、量具组装间温度（） 轴承检测.组装工作间的相对湿度均不得超过（） 客车轴承检修后的良好品如不能及时装用，不应进行（） 轴承组装间、存放间环境定量检测：以专用测试板做定量检查时，24h的落尘量不大于120mg/m2（） 轴承润滑油压力开关应与轴承中心标高一致。 客车轮对轴箱装置组装工作间温度必须达到℃及以上（） 简述轴承检测、组装间的湿度规定