为了表示运费率变化对航次每天净收益的影响，引入了（）。

不分货物等级，对每一货物分别制定不同箱型的基本运费率，这种集装箱包箱费率称为（　　）。 不分货物等级，对每一货物分别制定不同箱型的基本运费率， 这种集装箱包箱费率称为（）。 按件数和重量承运，每车货物超过（）的，装卸、搬运费率加30%。 在班轮运输等级费率表中，属于第一级的货物费率最低，第二十级的货物，运费率最高（） 某船公司经营一条航线，该航线航次载重量10000吨，航次固定成本70000美元，变动成本10000美元，如果该公司停船则固定成本5000美元，变动成本3000美元。问停船时的运费率为多少（） 某船某航次营运时间20天，航次净收益100万元，营运费用50万元，则船舶平均每营运天的盈利是多少（） 在估算航次租船费率时，船舶每天资本成本就是（）。 若一艘5万吨的干散货船每营运吨天的成本为30美元，某航次载货量为4万吨，航行天数为20天，则该船舶运费率下限为（）美元／吨。 在国际多式联运中，货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全程运费，该单据不可转让。（） 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（ ）总额的3‰ 计算保险费。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（ ）总额的3‰计算保险费。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（ ）总额的3‰ 计算保险费。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（）总额的3‰计算保险费 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照“货价加运费”两者总额的（）计算保险费 通常油船运输的费率采用WS100作为基期，假设WS100＝40$，则当油船的运费率是WS70时，换算成美金是多少（） 班轮运输“四定一负责”特点是指固定航线、固定停靠港口、固定运费率和相对固定的船期，一负责是运费中已包括装卸费用。（） 班轮运输“四定一负责”特点是指固定航线、固定停靠港口、固定运费率和相对固定的船期，一负责是运费中已包括装卸费用。（） 作物的地租曲线斜率大小由运费率所决定，不容易运输的农作物的地租曲线一般斜率较小。() 班轮运输“四定一负责”特点是指固定航线、固定停靠港口、固定运费率和相对固定的船期，一负责是运费中已包括装卸费用。（） 某商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米，在运输中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费10%，则每箱运费为美元