变压器的损耗主要是空载损耗和负载损耗（）

配电变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗两种，其中（）。 变压器有功损耗由空载损耗和负载损耗组成，即由铁损和铜损组成（） 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（） 变压器空载和负载时的损耗是（） 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是磁滞和涡流。 变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流（） 空载损耗主要指变压器的（）损耗 电力变压器的空载损耗主要是指变压器的（） 变压器空载损耗试验结果主要是反映变压器的（） 变压器的损耗分为固定损耗和可变损耗两部分。固定损耗就是空载损耗，它只与变压器的容量和电压有关，而与负载的大小无关（） 变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。 变压器的空载损耗（），变压器的短路损耗（）。 变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（　） 变压器的空载损耗主要包括铁芯的磁滞损耗和涡流损耗（） 变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（） 变压器空载试验可测得的损耗主要是（）。 变压器空载试验可测得的损耗主要是()。 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器在负载时不产生空载损耗。