在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。

道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型（） 沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。 （2016 年真题）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路面。 路基是路面的基础，承受由路面传递的行车荷载（） 按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是()。 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（ ）变形大，路面本身抗弯拉强度低。 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的()变形大，路面本身抗弯拉强度低。 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的()变形大，路面本身抗弯拉强度低。 沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（　　）。 根据路面的力学特性，可把路面分为(　　)。 根据路面的力学特性，可把路面分为（） 柔性路面在荷载作用下呈现（　　）特性。 沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的（　　），在反复荷载作用下产生累积变形。 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层？ 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层 柔性路面荷载作用下的特点是（　　）。 与柔性路面相比，刚性路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。 行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而()，材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()。