在满负载状态下，6节编组的地铁列车从0到60km/h的列车平均加速度为（）m/s2。

重庆一号线地铁6节编组的列车，车上共有个视频广告液（） 重庆环线AS型地铁车辆6辆编组列车，在超员（AW3）状态下，当损失动力时，仍然可以在50‰的上坡道上起动，并行驶到最近车站，清客后返回车辆基地（） 昆明地铁列车采用动力分散式节车编组（） 重庆一号线地铁列车每个编组有6节车，有48对客室车门（） 上海地铁线路中，最大的列车编组数为10节编组（） 上海地铁线路中，最小的列车编组数为3节编组（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳（） 写出重庆AS型地铁列车在故障状态下的运行能力 昆明地铁6号线列车，一列6辆编组的空车应能将另一列停在35‰坡道上的6辆编组故障空车（AW0）救援到车辆基地（上坡）（） 6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为（） 六号线地铁列车在故障状态下的运行能力 五号线地铁列车在故障状态下的运行能力 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车（） 重庆一号线地铁6节编组的列车，车上共有个视频广告液晶显示器（） 地铁列车缓解状态下，闸瓦与车轮的间隙为±1mm（） 南京地铁列车共六节编组共计有扇客室门（） 在使用电焊机时，调节电流或改变极性应在满负载状态下进行。 地铁2号线在CBTC控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 站台有效长度 （），可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车