人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁（）

( )当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放. 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放 引导进路锁闭时不检查延续进路上的道岔位置，引导接车时不需要准备延续进路（） 当信号系统无法显示道岔位置时，必须手摇道岔准备进路，进路上的道岔无须加钩锁器（） 当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并__，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出__信号及动车指令 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 人工准备进路时，行值需执行“三记录”：准确记录设备故障信息，向行调、值站传达；准确记录行调命令，向值站传达；__准确记录值站汇报道岔开通位置__ 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。 人工准备进路若道岔位置正确：先断电，再加锁道岔（） 现场负责人负责办理故障道岔，进路上其余非故障道岔由__单锁至正确位置（） 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条（） 如一条进路有多副道岔故障，从车站方向__人工准备进路 人工准备进路时，行值需执行“三记录”是（）。 __负责轨行区联络线人工手摇道岔排列进路，进路中的道岔必须加锁勾锁器，进路准备妥当后向行调报告（） 四号线现场人工准备进路时，需对该进路中的所有进行钩锁，其他有表示道岔执行 车场调度发现信号显示故障在图定时间未修复，确认道岔位置正确，进路无车占用后，对进路上的每副道岔进行（） 车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（）